合江長江大橋全長1560米,寬25米,其中主跨達(dá)507米,建成后將是世界上同類型跨徑最大的橋梁。
將讓合江南北兩岸融為一體,成為連接貴州赤水市、習(xí)水縣和重慶永川、瀘州瀘縣等地的便捷通道。
昨日,瀘州市合江長江大橋隆重開工奠基,幾代合江縣人民的夢想終于變成現(xiàn)實。據(jù)悉,合江長江大橋全長1560米,寬25米,其中主跨達(dá)507米,是目前世界上同類型跨徑最大的橋梁,建成后將成為合江境內(nèi)繼波司登大橋后又一個“世界第一跨”。項目總投資約5億元,預(yù)計將于2014年底建成通車。
為何建?讓南北“合二為一”
合江縣位于川渝黔結(jié)合部,長江、赤水河川境而過,長江南岸為合江縣城,北岸毗鄰的瀘縣和重慶永川,面積300余平方公里,轄5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),共20余萬人。長期以來,由于沒有一座橫跨長江的橋梁,這里南北兩岸的群眾出行難、物資運輸難等問題特別突出。如遇大霧和汛期,封渡的情況更是時常發(fā)生。
據(jù)合江縣交通局局長宋代良介紹,從根本上治理合江縣長江水上安全隱患,整合江北岸線資源、帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展考慮,必須要建一座大橋。“只有建起大橋,才能讓合江南北兩岸真正‘合二為一’融為一體,成為連接長江南北兩岸貴州赤水市、習(xí)水縣和重慶永川,以及瀘州瀘縣等地的便捷通道。”
如何建?又一個“世界第一跨”
按照規(guī)劃要求,合江長江大橋全長1560米,寬25米,系飛燕式鋼管混凝土拱橋,其中主跨達(dá)507米,是目前世界上同類型跨徑最大的橋梁,建成后將成為合江境內(nèi)繼波司登大橋后又一個“世界第一跨”。項目總投資約5億元,建設(shè)工期兩年半,預(yù)計將于2014年底建成通車。
宋代良稱,長江大橋兩邊的引橋是按21米設(shè)計,江面上寬25米設(shè)計,原因主要是方便江南和江北兩邊的人同行,增加了兩米人行通道,整個橋面高于長江水面18米。
“以后進(jìn)城不用坐船,可以隨時過來”
“以前必須坐船才能過江,如果遇到封渡,進(jìn)城還必須繞一大圈,要先到瀘州才能到合江。”進(jìn)城購物本是令人興奮的事情,可對合江縣焦灘鄉(xiāng)村民茍齊芬而言,坐船簡直就是一種折磨,“不僅不方便,而且我還會暈船。”談起渡船進(jìn)城的日子,她向華西城市讀本記者大倒苦水,因為沒有一座能連接南北兩岸的大橋,她們村里的人過江主要依靠客運船舶,“存有很大安全隱患,特別是小孩坐船。”茍齊芬說,這座橋是兩岸老百姓期盼已久的一座安全之橋。
昨日上午,合江縣長江兩岸的百姓早早趕到開工奠基現(xiàn)場,“我們7點多就坐船過江了,就是為了見證這一刻的到來。”茍齊芬說,她們村里上至70歲老人,下至五六歲小孩都趕來現(xiàn)場,“以后進(jìn)城可以不用坐船了,還可以隨時隨地過來。”
在瀘州境內(nèi),現(xiàn)已建成通車長江大橋4座,正在建設(shè)中的長江大橋也有4座。不久,瀘州版圖將有8座長江大橋。與長江大橋比翼齊飛的,還有3座沱江橋。同時,合江長江大橋的建成,將結(jié)束合江縣作為四川長江邊上的縣城無長江大橋的歷史。
意義
貫通南北 好處多多
由于長江南岸地形地貌制約著合江縣城的擴(kuò)張和臨港工業(yè)園區(qū)的拓展,只有向北跨江發(fā)展才是唯一的最佳選擇。因此,近年來,瀘州市、縣兩級人大代表、政協(xié)委員強(qiáng)烈要求加快建設(shè)合江長江大橋,而這座大橋建成后,將對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會以及老百姓的生活帶來哪些影響?
據(jù)合江縣縣委書記李波介紹,合江長江大橋是合江全縣人民期盼已久的一座安全之橋和民生之橋,更是一座發(fā)展之橋。“它的建成,將極大改善南北兩岸的交通條件、降低各類生產(chǎn)要素的流通成本、方便兩岸群眾的往來好交流。”同時,也將徹底改變?nèi)藛T和車輛主要依靠客運船舶和車渡過江的歷史,從根本上消除長江橫渡所帶來的安全隱患,同時將更好地推動合江融入重慶經(jīng)濟(jì)圈。(互聯(lián)網(wǎng))