工程規(guī)劃議案

　　2010年，為加強襄州與樊城兩區(qū)的溝通，減輕清河一橋的交通壓力，市人大代表胡啟敏向市政府提交了建設(shè)長征東路橋的議案，提出在小清河上在建造一座橋梁。議案一經(jīng)提出，即引起市政府的高度重視，在經(jīng)過城建委調(diào)查考證后，認為具有很強的可行性，隨即長征東路橋的建設(shè)便列入城建計劃，成為襄陽政府的督辦項目。

　　橋梁外形設(shè)計確定

　　20年年底，市規(guī)劃局對長征東路橋的設(shè)計方案進行公示：橋梁位置距離下游清河一橋400米，距離上游鐵路橋400米。按雙向六車道布置，其中一個車道機非混行，兩側(cè)考慮1.5米寬人行道，橋?qū)?5米。橋梁設(shè)計全長643米。

　施工前期作業(yè)

　　2012年年初，勘測人員進行了打孔勘測，勘測過后又經(jīng)過招、投標(biāo)，選擇施工單位，擬定施工方案進行施工。

　　河堤路段封閉，開工在即

2012年6月4日，清河口河堤路段封閉，長征大橋即將全面動工，工期歷時一年。自此，襄陽交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更趨完善，大慶東路、航空路的交通壓力將得到緩解。長征東路橋的落成，同時也帶動長征東路和漢江一路等沿線經(jīng)濟發(fā)展。長征東路橋，一橋貫通襄州與樊城，一條承啟廣場東繁華新生活的的黃金紐帶。

　　黃金大橋促進城市發(fā)展

　　曾經(jīng)襄陽一橋帶動了人民廣場的繁華；二橋促進了長虹路主干道的發(fā)展；三橋開通在即，這一系列更加說明了橋?qū)τ谥苓叚h(huán)境的影響之深。（互聯(lián)網(wǎng)）