<menuitem id="54mjf"></menuitem>
    

        2. 

        
    
        

        
        
            
            
            
        
        


        
        
    
        
    
    
    
        
        
    
        
    
        

    

     
         
           
        
    
                
        
           
        
     
        
     
     
        
     
     
        
          
        
               
               
         
                    
        
                    
        北京地鐵14號(hào)線擬吸引社會(huì)投資150億
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2012-06-14 13:34:01					[收藏]
        
               
        
                
               北京地鐵14號(hào)線擬吸引社會(huì)投資150億元，有望成為繼地鐵4號(hào)線之后，本市第2條引入社會(huì)資本(PPP模式)的地鐵線路。				
            關(guān)鍵詞：北京地鐵14號(hào)				
         

               
        
               
          
				       北京地鐵14號(hào)線擬吸引社會(huì)投資150億元，有望成為繼地鐵4號(hào)線之后，本市第2條引入社會(huì)資本(PPP模式)的地鐵線路。
          

          
    《北京地鐵14號(hào)線特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施方案》已通過市發(fā)改委審查并已上報(bào)市政府，為項(xiàng)目談判及實(shí)施等后續(xù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。這意味著，本市將出現(xiàn)第2條PPP模式的地鐵線路。
          

          
     2005年2月，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京首創(chuàng)集團(tuán)公司和香港地鐵公司簽署了北京市地鐵4號(hào)線特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目三方合作經(jīng)營(yíng)協(xié)議，共同出資組建PPP模式的公司——北京京港地鐵有限公司。
          

          
     按照規(guī)定，北京市政府授予京港地鐵有限公司建設(shè)、投資運(yùn)營(yíng)4號(hào)線的特許權(quán)，由其負(fù)責(zé)車輛、信號(hào)、通信等主要設(shè)備的投資建設(shè)任務(wù)，并在30年的特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和管理，不享受政府財(cái)政補(bǔ)貼，30年內(nèi)完全“自負(fù)盈虧”。運(yùn)營(yíng)期滿后，京港地鐵將項(xiàng)目設(shè)施無(wú)償?shù)匾平唤o北京市政府。
          

          
     根據(jù)此前發(fā)布數(shù)據(jù)，京港地鐵公司總投資為46億元，注冊(cè)資本15億元，其中香港地鐵公司和北京首創(chuàng)集團(tuán)公司各占49%股份，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司占2%股份。4號(hào)線成為國(guó)內(nèi)首次采用特許經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)的地鐵線路。此次有望嘗試這種PPP模式的地鐵14號(hào)線，是本市在建的一條地鐵線路。線路從北京西南部出發(fā)，途經(jīng)麗澤商務(wù)區(qū)、永定門、南八里莊、大望路、朝陽(yáng)公園、望京等地，連接北京東北部。按照規(guī)劃，該線張郭莊站至西局站定于2013年3月開通，配合園博會(huì)的開辦，其余部分定于2014年12月開通。
          

          
     值得一提的是，為了避免開通初期就面臨客流飽和的壓力，14號(hào)線擬定使用A型列車。這款新車每節(jié)車比既有線路運(yùn)營(yíng)的B型地鐵車輛長(zhǎng)3米左右，車門也由8對(duì)門增加至10對(duì)門。同樣6輛編組的情況下，載客量比普通列車多運(yùn)700人。目前，14號(hào)線已簽下63列A型列車的采購(gòu)合同，首批列車今年年底交付，以滿足明年14號(hào)線西段提前開通運(yùn)營(yíng)的需求，這也將是本市投入運(yùn)營(yíng)的首批A型列車。		
				
				

            
          				
				下載附件：
			    			 	                 
        • 點(diǎn)擊下載
          • 
			     			          
          
       
        
          "歡迎大家轉(zhuǎn)摘！轉(zhuǎn)載須注明中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)(www.iluxenio.com)謝謝合作！"
          

           
          
               
        
               
               
        
               
			   
        
                    
        
                       
        相關(guān)文章：
        
                    
       
    
					

					
        
               
         

              
        
   
	       
      			
		
               
         
          
        
          
          
          
          
        
    
               
        
               
               
        
               
     
        
     
     
        
       
        
     
        
 
        
          文章標(biāo)題
          
            
          
        
        
     
        
     
     
        
     
     


建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)--中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)建筑鋼結(jié)構(gòu)分會(huì)官方






        

        

        

        




        



        

        


     
     

        


免费国产香蕉视频在线观看,国产精品xxxx国产喷水,亚洲欧美久久美女香蕉视频,亚洲av无码乱码中文


          <menuitem id="54mjf"></menuitem>
          

              2.