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        福州規(guī)劃立體停車場(chǎng)建設(shè)　緩解鼓臺(tái)核心區(qū)停車難
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2012-12-04 16:35:38					[收藏]
        
               
        
                
            城鄉(xiāng)規(guī)劃部門目前正在編制《福州市立體停車場(chǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺(tái)核心區(qū)停車難問(wèn)題。				
            關(guān)鍵詞：福州規(guī)劃 立體停車場(chǎng)				
         

               
        
               
          
				    城鄉(xiāng)規(guī)劃部門目前正在編制《福州市立體停車場(chǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺(tái)核心區(qū)停車難問(wèn)題。
          

          
    福州規(guī)劃
          

          
    立體停車場(chǎng)近期建設(shè)
          

          
    記者28日從城鄉(xiāng)規(guī)劃部門了解到，目前福州市區(qū)立體停車庫(kù)總量較少，主要有湖東路凱捷大廈立體停車庫(kù)、大利嘉城立體停車庫(kù)、市按摩醫(yī)院公交站東側(cè)的立體停車庫(kù)以及萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、信和廣場(chǎng)、新華都廣場(chǎng)等公建項(xiàng)目地下的兩層升降橫移式立體車庫(kù)。
          

          
    市委市政府高度重視市區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)及管理工作，于2010年頒布實(shí)施《福州市停車場(chǎng)管理辦法》，對(duì)各部門的職能分工進(jìn)行了明確規(guī)定，并提出鼓勵(lì)單位和個(gè)人投資興建公共停車場(chǎng)。投資者可以享有建設(shè)市政公用設(shè)施項(xiàng)目的優(yōu)惠待遇。城鄉(xiāng)規(guī)劃部門已按市政府要求正在編制《福州市立體停車場(chǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺(tái)核心區(qū)停車難問(wèn)題。
          

          
    立體停車場(chǎng)
          

          
    考驗(yàn)駕駛者技術(shù)
          

          
    記者28日下午來(lái)到大利嘉城附近一家立體停車場(chǎng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車主來(lái)取車時(shí)只需向現(xiàn)場(chǎng)的管理人員報(bào)上停車位的編號(hào)，然后工作人員操作載車臺(tái)板將汽車移至一層，再由司機(jī)將車開(kāi)出停車位。但是，司機(jī)倒車進(jìn)入一層停車位時(shí)，有的方向把握不夠準(zhǔn)確，又未掌握好油門，險(xiǎn)些撞上停車位邊上的鐵桿。
          

          
    據(jù)管理人員介紹，該立體停車場(chǎng)是一家商務(wù)旅館斥資300多萬(wàn)元修建的，目前暫不對(duì)外停車。該立體停車場(chǎng)有六層，共73個(gè)停車位。
          

          
    記者隨后又來(lái)到湖東路的一家立體停車場(chǎng)。據(jù)管理人員介紹，這是福州最早的立體停車場(chǎng)，目前共有22層，能容納44輛汽車。
          

          
    部分車主
          

          
    覺(jué)得有些不方便
          

          
    記者在采訪中詢問(wèn)了幾位車主，車主們回答最多的是立體停車場(chǎng)“不方便”。究竟是哪些不方便讓車主們疏遠(yuǎn)立體停車場(chǎng)?
          

          
    在取車時(shí)間方面，管理人員給記者的答案是“一分鐘左右”。但是停過(guò)立體停車庫(kù)的車主們告訴記者，“一分鐘左右時(shí)間取車”實(shí)際上是很難做到的。遇上取車高峰期，往往會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。如果運(yùn)氣不佳遇上機(jī)械故障，那就要等更長(zhǎng)時(shí)間。
          

          
    目前已建成的立體停車場(chǎng)中，有的停車位非常狹窄，載車臺(tái)板只能停車，人根本就沒(méi)地方站。這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
          

          
    記者在采訪中了解到，立體停車場(chǎng)之所以不受司機(jī)青睞，最關(guān)鍵的還是價(jià)格因素。立體停車場(chǎng)雖然解決了停車難問(wèn)題，但是在停車費(fèi)用方面并不占優(yōu)勢(shì)。與地面停車位相比，他們多采取數(shù)小時(shí)保底消費(fèi)的經(jīng)營(yíng)模式，車主們感覺(jué)“門檻太高”。(福州晚報(bào))		
				
				

            
          				
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