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        寸灘長江大橋主跨880米刷新重慶記錄
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2012-12-28 16:07:23					[收藏]
        
               
        
                
        				
            關(guān)鍵詞：記錄 刷新 大橋  				
         

               
        
               
          
				    作為主城第27座特大型跨江大橋,寸灘長江大橋是主城快速路網(wǎng)中“六聯(lián)絡(luò)線”的重要組成部分,同時也是機場專用快速路的南段部分。大橋位于大佛寺長江大橋下游約3公里處,南起彈子石美心基地,跨越長江后,北接渝長高速跑馬坪立交。

          
    按照設(shè)計,寸灘長江大橋正橋全長1.6公里,包括跨江主橋和南北引橋兩個部分。南北引橋總長720米,采用連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。主橋則采用跨度880米的鋼箱梁單跨懸索橋,這一數(shù)字刷新了之前青草背長江大橋788米的跨度之最,標志著重慶市橋梁設(shè)計施工能力達到了一個新高度。

          
    此外,寸灘長江大橋42米的橋梁寬度以及雙向8車道、車速80公里/小時等數(shù)據(jù),都在全市已建橋梁中處于領(lǐng)先地位。

          
    除了8車道這類前瞻性設(shè)計,寸灘長江大橋還在建設(shè)風(fēng)格上非常討巧。與重慶市已經(jīng)建成的其他橋梁不同,寸灘長江大橋是一座極具巴渝文化風(fēng)格的牌樓塔懸索橋,主塔造型將著重體現(xiàn)穿斗式建筑風(fēng)格,展現(xiàn)濃郁的巴渝地方特色。

          
    寸灘長江大橋的建設(shè),除了為主城南、北兩岸區(qū)域搭建了一條重要紐帶,除此之外，它還為進出機場再添一條快捷通道。

          
    據(jù)介紹,寸灘長江大橋是《重慶江北國際機場綜合交通規(guī)劃》中提出的“四縱道路網(wǎng)絡(luò)”中由主城直達機場T3航站樓的城市快速路上的重要節(jié)點工程。

          
    重慶機場專用快速路工程總長約14公里,道路等級為城市快速路,雙向8車道,設(shè)計時速80公里。其中北段長9.8公里,已于2010年10月開工建設(shè)。南段正是由寸灘長江大橋及南引道組成,全長約4.05公里,其中寸灘長江大橋為機場快速路的標志性工程。有了這條路,可增加一條進出機場的分流道,從而緩解老機場路乃至主城區(qū)的交通壓力。寸灘長江大橋通車后,從彈子石到重慶江北機場最快只需10多分鐘。

          
    對重慶而言,寸灘長江大橋的開工建設(shè),不僅讓重慶南岸、重慶江北歡欣鼓舞,整個主城路網(wǎng)也將因此更加“靈活”。據(jù)介紹,有了這條貫穿南北的快速通道,重慶南岸區(qū)、重慶巴南區(qū)、經(jīng)開區(qū)等主城南部片區(qū)的車輛可通過寸灘長江大橋直達重慶江北國際機場,進出更加快捷。同時,寸灘長江大橋?qū)⒅貞c兩江新區(qū)、寸灘兩路保稅區(qū)港區(qū)與主城南部片區(qū)聯(lián)為一體,使得水港、空港與公路之間的物流轉(zhuǎn)換更加高效、便捷,對進一步促進物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將發(fā)揮重要的作用。		
				
				

            
          				
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