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      1. 中建鋼構(gòu)在阿聯(lián)酋鋼結(jié)構(gòu)制作分包前所未有增至12家

        作者:宋禹 譚購    
        時間:2015-05-15 17:08:41 [收藏]
        近日,阿布扎比國際機場項目與阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)匾患矣谱鲝SClevelandBridge簽定次屋面構(gòu)件加工合同。至此,該項目在阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)氐闹谱鞣职?
            關(guān)鍵詞:鋼構(gòu) 阿聯(lián)酋 鋼結(jié)構(gòu)
             近日,阿布扎比國際機場項目與阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)匾患矣谱鲝S“Cleveland Bridge”簽定次屋面構(gòu)件加工合同。至此,該項目在阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)氐闹谱鞣职鲋?2家,也是中建鋼構(gòu)首次在阿聯(lián)酋和這么多鋼結(jié)構(gòu)制作廠合作。
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               阿布扎比國際機場航站樓中央大廳總工程量5萬余噸,支撐胎架需求量1.5萬噸,是中東地區(qū)極為罕見的大跨度、超大體量工程,其18榀弧形三角桁架和跨度180米的屋面主梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計、技術(shù)、質(zhì)量要求之高、難度之大也是前所未有。體量大、工期緊、要求高、難度大的特點讓大家首先不約而同的聚焦在構(gòu)件制作上,因為構(gòu)件供應(yīng)是否及時是項目成敗的關(guān)鍵。項目成立之初,經(jīng)廣泛搜集多家制作廠資料和實地調(diào)研,項目總包(由分別來自敘利亞、土耳其和阿聯(lián)酋的三家公司組成的聯(lián)合體)初步認為只有中建鋼構(gòu)下屬的制作廠有足夠的產(chǎn)能和技術(shù)實力完成此項任務(wù),經(jīng)總包鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)理在國內(nèi)現(xiàn)場核查無誤后,最終確定由中建鋼構(gòu)承接該項目制作業(yè)務(wù)。
              隨著項目設(shè)計工作的深化,開始接到業(yè)主無休止的設(shè)計變更,設(shè)計的構(gòu)件形式越來越復(fù)雜,重量不斷加大,比如需要截面超過三米的扭轉(zhuǎn)三角形桁架、高度超過兩米的拱形主梁等,這些都給海運帶來極大不便、極大成本壓力。加上國內(nèi)海運到阿聯(lián)酋的周期一般為30-45天,而設(shè)計變更的頻繁程度讓人始料不及,一旦在運輸過程中遇到設(shè)計變更,將會給項目履約帶來很大阻礙。針對這個情況,為了降低成本及不可預(yù)見的風(fēng)險,項目最終無奈舍棄在國內(nèi)制作,改由阿聯(lián)酋本地制作。
               阿聯(lián)酋國土面積小,腹地又多為交通不便的荒漠,以石油貿(mào)易和服務(wù)業(yè)見長的阿布扎比和迪拜工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,上規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)制作廠屈指可數(shù),月供應(yīng)量500-800噸的中小型廠家零星分布在各地,任何一家當(dāng)?shù)刂谱鲝S都沒有能力獨立承擔(dān)機場項目的所有構(gòu)件制作任務(wù),唯有增加制作廠數(shù)量,并按照各自的特點和產(chǎn)能情況合理分配任務(wù),才能有力的確?,F(xiàn)場安裝進度。目前項目擁有當(dāng)?shù)貋碜园<?、印度或英國?2家制作分包,分布在阿聯(lián)酋七大酋長國中的五個:阿布扎比、迪拜、沙迦、阿基曼和拉斯海馬。和不同國籍、不同廠協(xié)調(diào)溝通6.5萬余噸構(gòu)件和胎架在兩年內(nèi)按時完成并發(fā)運到現(xiàn)場,這無疑給項目制作分包管理帶來很大挑戰(zhàn)。
              合同、計劃和索賠往往是控制管理分包的絕佳武器,而在阿布扎比機場項目,這些“武器”的運用過程卻沒那么簡單和順利。首先當(dāng)?shù)刂谱鞣职晕液霞s維權(quán)索賠意識極強,其次我們項目來自業(yè)主的過多設(shè)計變更也給了分包太多延遲借口,初期,這些情況造成中方管理人員的很不適應(yīng)。隨著各項協(xié)調(diào)工作的不斷推進,我方人員憑借用心毅力很快適應(yīng)了這種工作方式,并且在每次“錙銖必較”的交鋒中逐漸占據(jù)了上風(fēng),制作廠進度得到有效控制的同時,中方管理人員對國外制作分包統(tǒng)籌管理和把控水平也得到了質(zhì)的提升。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入貫徹,企業(yè)走出去是大勢所趨,阿聯(lián)酋作為絲綢之路經(jīng)濟帶的重要一站,其未來龐大的市場容量為中建鋼構(gòu)扎根海外謀發(fā)展提供了一個嶄新的契機,擁有成熟和高水平的國外制作分包管理團隊無疑為中建鋼構(gòu)揚帆海外提供強大后盾。
              本著統(tǒng)籌國際資源,加強國際合作,提升公司國際生產(chǎn)要素的組裝能力為目的,中建鋼構(gòu)以阿布扎比國際機場項目為點,鋪設(shè)在當(dāng)?shù)氐闹谱骶W(wǎng)絡(luò),建立與當(dāng)?shù)刂谱鲝S的長期合作關(guān)系,為中國建筑開拓當(dāng)?shù)?a href="http://www.iluxenio.com/index.php?m=content&c=index&a=lists&catid=57" target="_blank" class="keylink">鋼結(jié)構(gòu)安裝市場奠定基礎(chǔ)。(宋禹 譚購)


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