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        鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于北京地鐵一號(hào)線空調(diào)車車輛頂部
        
                    
        作者：    					
        
					時(shí)間：2010-08-31 19:42:31					[收藏]
        
               
        
                
        				
            關(guān)鍵詞：				
         

               
        
               
          
				    外表沒(méi)有變化，車內(nèi)的風(fēng)扇卻被空調(diào)替換。前日，地鐵1號(hào)線第一組加裝空調(diào)改造的DKZ4G型電動(dòng)客車S423通過(guò)試驗(yàn)后投入正線運(yùn)營(yíng)。

          
    昨天上午，記者在1號(hào)線守候多時(shí)，終于登上了這列改裝車。與不少乘客一樣，記者馬上感受到了頭頂送出的清涼。從外觀看，此列車與改裝前并無(wú)差別，但車內(nèi)的舒適感卻證明了北京地鐵此次改造的成功。記者觀察到，改裝車的車窗一側(cè)也加裝了一排空調(diào)出風(fēng)口。

          
    據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次車輛改裝，不但重新設(shè)計(jì)了車輛頂部的鋼結(jié)構(gòu)，其空調(diào)裝置也是量身定制的，低噪、低振動(dòng)、全封閉式，車內(nèi)并不顯嘈雜。

          
    “為檢驗(yàn)這列車的空調(diào)性能，地鐵運(yùn)營(yíng)二分公司和車輛裝備公司技術(shù)人員會(huì)跟車'監(jiān)控’?！北本┑罔F有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從這幾天的情況來(lái)看，車輛效果良好，達(dá)到了改造要求。

          
    按照計(jì)劃，北京地鐵將分批對(duì)余下的總共180輛30組車進(jìn)行加裝空調(diào)改造。未來(lái)2到3年內(nèi)，北京地鐵所有線路運(yùn)行列車將全部為空調(diào)車。			
    							
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