昨天，北京豐臺區(qū)麗澤商務區(qū)、豐臺科技園東三區(qū)等共210萬平方米集中上市。豐臺區(qū)區(qū)委常委、常務副區(qū)長冀巖在會上介紹，明年初豐臺火車站將啟動改造，麗澤商務區(qū)也將于明年全面啟動市政基礎設施建設及景觀建設。有關負責人透露，原定下穿地下的麗澤路，將采取高架橋方式建設。

    豐臺火車站周邊建商圈

    豐臺區(qū)區(qū)委常委、常務副區(qū)長冀巖介紹，豐臺火車站將于明年年初正式開工。此前曾有消息稱，該站建成后將是北京南站的3倍。對此，冀巖表示，不會有那么大，新豐臺火車站的建設規(guī)模與北京南站是相當的，建成后將成為進入北京的高速鐵路的總站。

    冀巖說，新豐臺火車站建設目前正在進行前期工作，規(guī)劃設計方案正在完善。豐臺區(qū)將借助新豐臺火車站這個龐大的交通樞紐的建設，使周邊形成一個新的商圈。

    麗澤商務區(qū)明年開工

    麗澤金融商務區(qū)開發(fā)建設指揮部辦公室主任史衛(wèi)民介紹，明年麗澤金融商務區(qū)將全面啟動市政基礎設施建設及景觀建設。明年麗澤金融商務區(qū)將實現開復工面積約85萬平方米。

     他表示，麗澤金融商務區(qū)西側將會成為金中都遺址公園，緊鄰地鐵14號線和16號線。其中，地鐵14、16號線通過麗澤核心區(qū)的站點將于春節(jié)前開工，“這將標志著麗澤金融商務區(qū)核心地區(qū)軌道交通建設的全面啟動”。

    據介紹，麗澤金融商務區(qū)沒有規(guī)劃住宅用地，全部為產業(yè)用地，并規(guī)劃建設2-3棟300米以上的地標式建筑。

    史衛(wèi)民說，麗澤路的修建原計劃采取下穿方式，讓所有的車輛經過麗澤路時從地下空間通過。經專家論證等，目前方案已調整為采取高架橋方式，上跨現在的麗澤路，長度約1000米。他透露，方案調整的原因主要是因為下穿方案建設周期慢，時間跨度大。

    根據現在的方案，高架橋預計將從西站南路路口開始，跨過蓮花河直達菜戶營橋，真正形成沒有紅綠燈的城市快速路。“現狀的麗澤路將保留，配合麗澤商務區(qū)的開發(fā)，以后要逐步和商務區(qū)的地上、地下交通相銜接。”（來源：京華時報）