“去年走時(shí)都還是板房車站，沒想眨眼間就像耍魔術(shù)一樣變得這么氣派漂亮！”1月23日，從上海返鄉(xiāng)的四川農(nóng)民工李東林在成都鐵路局綿陽(yáng)車站一下車就有“下錯(cuò)了站”的感覺。他說(shuō)：今年首次投入春運(yùn)的綿陽(yáng)、江油新客站，真讓他們這些返鄉(xiāng)旅客眼前一亮。

    成鐵局綿陽(yáng)車站、江油車站在 “5·12”汶川特大地震中受損嚴(yán)重，喪失了使用功能。新建站房列入國(guó)家災(zāi)后重建重點(diǎn)項(xiàng)目，于2010年11月18日竣工投入使用。其設(shè)計(jì)現(xiàn)代、設(shè)施完善、功能齊全的新客站被人譽(yù)為“蜀道明珠”。

    新客站讓每位久別家鄉(xiāng)的返鄉(xiāng)旅客為之叫好。記者見到，幾名剛從太原返鄉(xiāng)的四川小伙子興奮地停留在站前廣場(chǎng)，拿著數(shù)碼相機(jī)擺出造型留影。一名叫“強(qiáng)娃子”的小伙說(shuō)：“等會(huì)給她發(fā)個(gè)郵件去，讓她知道家鄉(xiāng)變得有多美。”原來(lái)，他的女朋友因工作關(guān)系未能一同返鄉(xiāng)，他打趣地說(shuō)：“如果不說(shuō)站名，她肯定以為我又跑到哪個(gè)大城市去了。”

    伴隨著深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，西南鐵路建設(shè)迎來(lái)黃金機(jī)遇期。寶成線南段（四川境內(nèi)）貫穿四川成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)地區(qū)，現(xiàn)代化鐵路建設(shè)正成為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)加速發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

    綿陽(yáng)、江油新客站只是災(zāi)區(qū)鐵路變化的一個(gè)縮影。 （來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）