據(jù)權(quán)威人士透露，《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》己經(jīng)基本完成，預(yù)計(jì)將于近期出臺(tái)。分析人士表示，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，高端裝備制造業(yè)受益國(guó)家“十二五”規(guī)劃明顯。
高端裝備進(jìn)入“黃金增長(zhǎng)期”
神舟八號(hào)、天宮一號(hào)、北斗衛(wèi)星、“蛟龍”號(hào)載人潛水器、、、、、、這些“上天下海”的“中國(guó)制造”，是我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。這同時(shí)也顯示了在有關(guān)政策措施的大力扶持下，“中國(guó)制造”在“上天下海”等領(lǐng)域的發(fā)展取得重大的突破。
“裝備制造業(yè)的高端突破，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)；同時(shí)，高端裝備制造業(yè)受益國(guó)家“十二五”規(guī)劃明顯。”分析人士指出。
資料顯示，作為制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，裝備制造業(yè)在我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中一直不乏政策的扶持和保障。僅“十一五”期間的2006年和2009年，就先后出臺(tái)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在不同階段對(duì)行業(yè)發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。
在2010年10月發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)被確定為我國(guó)現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到2020年將發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。
日前有權(quán)威人士向記者透露，由工信部牽頭編制的《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》己經(jīng)基本完成，預(yù)計(jì)將于近期出臺(tái)。根據(jù)該規(guī)劃提出的目標(biāo)，到2015年高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例將達(dá)20%以上，年銷售產(chǎn)值達(dá)到6萬(wàn)億元。
“十二五”期間，在各行各業(yè)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的背景下，承載著實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”跨越戰(zhàn)略使命的裝備制造業(yè)再次迎來(lái)政策東風(fēng)。分析人士指出，隨著國(guó)家向高端裝備制造業(yè)快速布局，各項(xiàng)扶持政策將陸續(xù)出臺(tái)，高端裝備制造業(yè)將迎來(lái)又一“黃金增長(zhǎng)期”。
“未來(lái)10 年，高端裝備制造業(yè)將迎來(lái)黃金增長(zhǎng)期，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。”機(jī)械科學(xué)研究總院中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心戰(zhàn)略研究室主任葉猛表示，高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端部分，具有技術(shù)密集、附加值高、成長(zhǎng)空間大等突出特點(diǎn)；是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛起的標(biāo)志；是一國(guó)制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。
據(jù)上述權(quán)威人士透露，高端裝備“十二五”規(guī)劃主要分為五個(gè)部分：航空裝備、衛(wèi)星制造與應(yīng)用、軌道交通設(shè)備制造、海洋工程裝備制造和智能制造裝備。
航空裝備業(yè)
航空裝備是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和大國(guó)崛起的標(biāo)志，也是博弈世界舞臺(tái)和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。它的巨大高技術(shù)發(fā)展引擎，不僅推動(dòng)了世界科技進(jìn)步，更帶動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，被稱為“工業(yè)之花”?；蚴腔诖耍诟叨搜b備的發(fā)展方向中，航空裝備業(yè)被列為首位。
據(jù)了解，由于有大飛機(jī)項(xiàng)目、發(fā)展支線飛機(jī)、低空開放等機(jī)會(huì)，航空裝備產(chǎn)業(yè)前景廣闊。國(guó)務(wù)院在《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》的提出的“重點(diǎn)發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備，做大做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)”的目標(biāo)，未來(lái)我國(guó)航空制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將建立在整機(jī)設(shè)計(jì)及制造綜合能力提升及核心零部件的突破上，隨著重點(diǎn)項(xiàng)目及重大專項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)施，中國(guó)航空制造產(chǎn)進(jìn)入大投入、大發(fā)展的時(shí)期。
航空裝備制造業(yè)相關(guān)政策將密集出臺(tái)，對(duì)行業(yè)構(gòu)成利好刺激。目前，工信部已經(jīng)完成包括《航空裝備制造業(yè)十二五規(guī)劃》的編制。同時(shí)，《民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展條例》也以法律形式明確了對(duì)航空制造業(yè)的支持政策。此外，航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大科技專項(xiàng)有望年底立項(xiàng)，研發(fā)投資與大飛機(jī)持平。
衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用從軍事領(lǐng)域拓展到了民用消費(fèi)領(lǐng)域，其中衛(wèi)星導(dǎo)航已成為繼移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)之后信息產(chǎn)業(yè)的第三個(gè)增長(zhǎng)極。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)已超過(guò)450億元的規(guī)模，2003年到2010年的年間，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)近六成。
“十二五”期間，載人空間站工程、探月工程、第二代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等國(guó)家重大科技專項(xiàng)和重大航天工程都將繼續(xù)拉動(dòng)衛(wèi)星制造與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
據(jù)了解，衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，直接與智慧城市、數(shù)字地球、云計(jì)算等有密切聯(lián)系，可以不斷衍生出新應(yīng)用、新產(chǎn)品和新市場(chǎng)。其中，衛(wèi)星導(dǎo)航更是無(wú)處不在。
隨著專業(yè)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)展，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)在2015年增長(zhǎng)至2500億，2020年增長(zhǎng)至4000億，屆時(shí)將形成北斗(多模)芯片、導(dǎo)航終端、基于位置的信息系統(tǒng)以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈條；另外，消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域是未來(lái)最具有潛力的增長(zhǎng)領(lǐng)域，其中車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航以及LBS(移動(dòng)定位服務(wù))又是最具潛力的消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域。
軌道交通裝備業(yè)
軌道交通是一個(gè)國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的命脈，深刻影響著國(guó)家的政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)土安全和社會(huì)文化等諸多方面。有分析指出，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是以需定產(chǎn)的典型行業(yè)，下游的高速發(fā)展將直接加大對(duì)軌道交通裝備的需求。“十二五”期間將是我國(guó)軌道交通裝備發(fā)展的黃金期。
2011年全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出了鐵路“十二五”期間的發(fā)展構(gòu)想，到2015年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里，其中高速鐵路1.6萬(wàn)公里，西部鐵路5萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到50%、60%；以高速鐵路為骨架、總規(guī)模5萬(wàn)公里的快速鐵路網(wǎng)基本建成，總規(guī)模7萬(wàn)公里的區(qū)際大能力通道布局成網(wǎng)，繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。
與此同時(shí)，城市軌道交通也將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期，目前已有北京、上海、廣州、深圳、武漢、天津、南京、重慶、大連和長(zhǎng)春十個(gè)城市開通了34條城市軌道交通線路，運(yùn)營(yíng)里程總長(zhǎng)近1000公里，在線運(yùn)營(yíng)車輛將近8000輛。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)運(yùn)營(yíng)總里程約3500多公里，在線運(yùn)營(yíng)車輛將達(dá)到約25000輛，“十二五”期間城軌車輛年均需求預(yù)計(jì)約3300輛。
海洋工程裝備業(yè)
2011年7月26日，我國(guó)自行研制的“蛟龍”號(hào)載人潛水器成功下潛至5057米水深，突破5000米水深大關(guān)。這表明我國(guó)載人深潛技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，將為我國(guó)海洋資源探索奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并為我國(guó)海洋工程裝備的發(fā)展打開更廣闊的空間。
分析認(rèn)為，未來(lái)全球探明石油可采儲(chǔ)量的增長(zhǎng)主要來(lái)自于海洋，我國(guó)也不例外，為減輕石油進(jìn)口的依賴，預(yù)計(jì)我國(guó)會(huì)加大海洋油氣田的勘探和開采。而由于海洋工程裝備是深海開采石油的基礎(chǔ)，在此背景下，“十二五”期間加快我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展將是必然。這也意味著，海洋工程設(shè)備板塊的機(jī)遇并不僅僅停留在題材炒作的預(yù)期階段，而是面臨豐厚訂單的期待。
值得關(guān)注的是，海洋工程裝備作為高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，不但已被納入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的范疇，而且還有專項(xiàng)規(guī)劃。國(guó)家發(fā)改委等4 部委10月下發(fā)《關(guān)于印發(fā)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(2011－2020)的通知》明確指出，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是開發(fā)利用海洋資源的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，是我國(guó)當(dāng)前加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
智能制造裝備業(yè)
智能制造裝備將成為我國(guó)高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)方向之一。正在征求意見的《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，“十二五”期間，要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域制造過(guò)程智能化水平顯著提升，智能制造裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%。
據(jù)了解，智能制造裝備主要包括以數(shù)控機(jī)床為代表的基礎(chǔ)制造業(yè)。數(shù)控機(jī)床是高端裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”。當(dāng)今世界數(shù)控機(jī)床的先進(jìn)水平和保有量，已成為一國(guó)制造業(yè)水平、工業(yè)現(xiàn)代化程度和國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。“十二五”期間智能裝備要突破新型傳感器與儀器儀表、工業(yè)機(jī)器人等核心關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)制造、生產(chǎn)過(guò)程的智能化和綠色化，支撐國(guó)防、交通、能源、環(huán)保與資源綜合利用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展和升級(jí)。
作為世界第一機(jī)床消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)的中高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的自給率嚴(yán)重偏低，機(jī)床業(yè)在設(shè)計(jì)研發(fā)、材料工藝、零部件等諸多方面與世界先進(jìn)國(guó)家仍存在較大差距。受益國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，下游行業(yè)的巨大需求為我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)贏得了寶貴的發(fā)展時(shí)機(jī)。
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