7日上午，記者在地鐵1號(hào)線博物館站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，兩座巨大的紅色龍門吊及多臺(tái)鉤機(jī)正在緊張地進(jìn)行作業(yè)。目前，該站所挖深度達(dá)到約21米，已接近工程設(shè)計(jì)的24.5米深度。在地下，工人們正在進(jìn)行基坑內(nèi)的第三道鋼支撐體系施工。此外，20根鋼筋混凝土支撐梁也已經(jīng)施工完成，待到6月雨季來臨，還可依托砼支撐梁搭建雨棚，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷施工。

據(jù)介紹，該工程從去年10月初開始進(jìn)行準(zhǔn)備工作，于同年10月中旬開始維護(hù)樁施工。目前，施工單位已破除地下原有的7381隧道以及國(guó)貿(mào)城結(jié)構(gòu)，并對(duì)破除結(jié)構(gòu)后的土方等進(jìn)行清運(yùn)，每天可清運(yùn)土方900至00立方米。

據(jù)了解，博物館站為地鐵1號(hào)線與2號(hào)線“T”字換乘站，該站主體基坑長(zhǎng)147.9米、寬27.62米、深約24.5米。采取明挖順做法施工，車站主體為地下四層雙柱三跨箱型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。地下一層為還建商業(yè)開發(fā)層，地下二層為1、2號(hào)線站廳層級(jí)部分還建地下商業(yè)開發(fā)層，地下三層為2號(hào)線站臺(tái)層，地下四層為1號(hào)線車站站臺(tái)層。（互聯(lián)網(wǎng)）