【摘 要】 當鋼結構安裝的起重設備無法覆蓋安裝區(qū)域時,鋼結構的安裝可以采用滑移安裝方案,將構件從安裝區(qū)域外側滑移至安裝區(qū)域內,然后再進行安裝, 鋼結構采用滑移安裝時,要制定詳細的滑移方案,滑移過程中采用的臨設以及滑移設備要經過嚴格的計算;本文以拱式-鋼拉索屋面結構的安裝為例,闡述大跨度鋼結構的滑移安裝方案。
【關鍵詞】 拱式-鋼拉索屋面;滑移軌道;卷揚機;千斤頂
1.工程概況
本工程為秦皇島辦公樓中心展廳項目拱式鋼屋架鋼結構安裝工程,整個屋頂為拱式-鋼拉索屋面,屋面結構重約360噸,東西長43.7m,南北寬39.7m,四周為箱形鋼梁800*500*20作為基座,上弦采用拱形H型鋼,下弦采用鋼索--支撐結構,縱向主梁共15榀,橫向次梁共14道,整個屋蓋內嵌于辦公樓中間,四周的辦公樓已施工完畢,拱式鋼屋架的三維模型如下圖1所示:
圖1 秦皇島辦公樓中心展廳拱式鋼屋架
2、工程安裝重點及難點
(1)、滑移之前,樓面上滑移胎架的搭設也是本工程的重點;
(2)、采用滑移的安裝方法,滑移軌道如何搭設是本工程的一個重點;
(3)、單榀拱式鋼結構跨度近40米,最大矢高達5.3米,重達25噸,如何保證單榀鋼結構平穩(wěn)滑移到位是本工程的一大難點;
(4)、結構滑移到位后,整個屋面結構的下移就位,完成結構的卸載也是本工程的一個難點。
3、滑移安裝
3.1 施工總體思路
圖2 秦皇島辦公樓中心展廳施工平面圖
(1)、如上圖2所示為施工平面圖,屋面范圍底標高為21.9米,四周已施工完樓承板標高為19.04米;
(2)、根據構件的分布,對整體屋面分為A(3-4線)、B(4-5線)、C(5-6線)、D(6-7線)、E(7-8線)共5個拼裝單元:
施工順序:
A、B、C、D四個單元采用滑移的方法暗轉,E單元最后進行散裝。
(3)、利用1至3軸線的樓承板為施工平臺,鋪設路基箱,搭設胎架,胎架寬3米,長14米,高度隨每榀鋼梁接口高度而定,在此區(qū)域內將屋蓋組對完成后,從左向右滑移,邊組對邊滑移,組對完一榀滑一榀,滑移至指定位置后,利用千斤頂將整個屋頂拱結構頂起,取出滑移軌道裝置,最后邊部單元利用現場汽車吊配合進行吊裝。
3.2 施工部署
3.2.1起重設備的選擇
起重設備主要用于將散件倒運至已施工完的屋面平臺,并在平臺上完成每榀屋面主次構件的拼裝,為滑移做準備,經過計算最重的構件約5t,吊裝高度22.59m,水平距離大于15.6m,考慮高度和水平距離,選用160噸汽車吊,占位于3軸外31m的位置可以滿足吊裝和拼裝要求如圖3。
圖3 秦皇島辦公樓中心展廳拼裝設備
3.2.2擬采用的主要機械設備見表1
主要設備機具一覽表1
3.3 屋面拼裝胎架搭設
針對分片單元構件的荷載分布及滑移施工順利方便的考慮,確定對操作平臺采用腳手架搭設拼裝胎架。
(1)、腳手架拼裝胎架搭設:
在西側19.04米樓板上鋪設路基箱,并在路基箱上搭設腳手架,為將腳手架的荷載有效傳遞給主體結構,采用在腳手架下方鋪墊路基板。胎架采用Φ48×3.5規(guī)格的碗扣式腳手架進行搭設,尺寸如圖4:
圖4 秦皇島辦公樓中心展廳腳手架操作平臺搭設平面布置圖
(2)、腳手架穩(wěn)定性計算:
1)荷載參數:腳手板自重(kN/m2):0.200;欄桿自重(kN/m2):0.150;材料堆放最大荷載(kN/m2):8.000;施工均布荷載標準值(kN/m2):3.000;
2)縱向支撐鋼管計算:
2.1)荷載的計算:
腳手板與欄桿自重: q11 = 0.150 + 0.200×0.200 = 0.190 kN/m;
堆放材料的自重線荷載(kN/m): q12 = 8.000×0.200 = 1.600 kN/m;
活荷載為施工荷載標準值(kN/m):p1 = 3.000×0.200 = 0.600 kN/m
2.2)強度計算:
最大彎矩Mmax = 0.1×2.148×0.8002 + 0.117 ×0.840×0.8002 = 0.200 kN.m ;
最大支座力 N = 1.1×2.148×0.800 +1.2×0.840×0.800 = 2.697 kN;
截面應力 σ= 0.200×106 / (5080.0) = 39.443 N/mm2;
縱向鋼管的計算強度 39.443 小于 205.000 N/mm2,滿足要求!
3).撓度計算:
最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度
均布恒載: q = q11 + q12 = 1.790 kN/m; 均布活載: p = 0.600 kN/m;
V = (0.677 ×1.790+0.990×0.600)×800.04/(100×2.060×105×121900.0)=0.295mm,小于 800.000 /250 與 10,滿足要求!
4)、橫向支撐鋼管計算:
支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計算;載P取縱向板底支撐傳遞力,P =2.697 kN; 則 Mmax = 0.809 kN.m ;Vmax = 1.452 mm 小于800.000/150與10 mm,滿足要求! Qmax = 11.798 kN ;截面應力 σ= 159.282 N/mm2 < [f] = 205.000 N/mm2,滿足要求!
5)、支架荷載標準值(軸力):
5.1).靜荷載標準值包括以下內容:腳手架的自重(kN): NG1 = 0.149×3.000 = 0.447 kN;欄桿的自重(kN):NG2 = 0.150×0.800 = 0.120 kN;腳手板自重(kN):NG3 = 0.200×0.800×0.800 = 0.128 kN;堆放荷載(kN): NG4 = 8.000×0.800×0.800 = 5.120 kN;
經計算得到,靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 5.815 kN;
5.2).施工荷載標準值產生的荷載。NQ = 3.000×0.800×0.800 = 1.920 kN;
5.3). N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×5.815+ 1.4×1.920 = 9.666 kN;
6)、立桿的穩(wěn)定性計算:立桿的穩(wěn)定性計算公式:
其中立桿計算長度 Lo = k1uh = 1.185×1.700×1.000 = 2.015 m;
Lo/i = 2014.500 / 15.800 = 128.000 ;查表得φ= 0.406 ;則 σ =9665.640 /( 0.406×489.000 )= 48.685 N/mm2;< [f] = 205.000,滿足要求!
3.4 滑移系統(tǒng)設置
3.4.1 滑移軌道搭設
由于本工程屋架四圈的箱形基座鋼梁直接坐在鋼柱的頂板之上,因此采用在鋼柱之間用H型鋼梁架設滑移軌道,并將滑移軌道延伸到腳手架操作平臺,軌道及斜支撐選用軋制300×200×8×12規(guī)格的鋼梁,H型鋼滑移軌道立面示意圖如下圖5所示:
圖5 秦皇島辦公樓中心展廳滑移軌道立面示意圖
3.4.2 軌道設置及牽引系統(tǒng)選擇
軌道采用C18a槽鋼,槽向上,焊接在鋼柱和鋼柱間的H型鋼上,槽內放少量黃油,減少滑移時的阻力?;葡到y(tǒng)設置圖6所示:
圖6 秦皇島辦公樓中心展廳滑移系統(tǒng)設置
拼裝時,在每段箱型梁下方間隔2米設置一個滑塊,為使卷揚機在牽引時,南北屋架能同時向前移動,則在型鋼上每間隔0.2米設置一個刻度,并派專人讀刻度數,以保證兩條軌道上卷揚機牽引同步?;栖壍罃嗝媸疽鈭D如右圖7所示:
圖7 秦皇島辦公樓中心展廳滑移軌道
卷揚機及鋼絞線的選擇:
牽引系統(tǒng)由卷揚機和滑輪組組成,根據計算,采用兩臺5噸卷揚機設置在8線鋼柱兩端。
滑移的屋面鋼架最大重量為180t,滑移系數選取0.2,拉力需要36t,考慮其他因素乘以1.2倍的系數,共需要拉力為43.2t,經計算,S= ,所以本工程選用兩臺5t(6組滑輪)牽引力的卷揚機。
3.5 安裝步驟
步驟一、在腳手架胎架上進行D單元(6-7線)構件的拼裝:
拼裝時注意兩根主拱架梁應同時由一邊向另一邊拼裝,同時將兩根鋼梁間的連系梁安裝好,以保證拼裝過程中的側向穩(wěn)定,同時避免吊車來回的行走,拼裝時按照設計給定的起拱值進行起拱。施工示意圖如右圖8:
圖8 秦皇島辦公樓中心展廳胎架拼裝
步驟二、D單元(6-7線)滑移:
拼裝完成后,首先把縱向主梁上的鋼索連接好,再對整個單元進行卸載,卸載后將中間四組胎架上部拆除,最后將D單元向內滑移至3線以內。如右圖9所示
圖9 秦皇島辦公樓中心展廳第一步滑移
步驟三、C單元(5-6線)拼裝、滑移:
首先將中間四組胎架隨拱結構高度搭設,其次將D單元邊緣頂起,達到設計起拱值,以保證與C單元的連接,最后開始拼裝C單元,方法同上見圖10
圖10 秦皇島辦公樓中心展廳第二步滑移
步驟四、B單元(4-5線)拼裝、滑移方法同上見圖11
圖11 秦皇島辦公樓中心展廳第三步滑移
步驟五、A單元(3-4線)拼裝、滑移方法同上
步驟六、整個屋架下落就位
A、B、C、D四單元整體滑移到位后,進行測量校正并完成焊接,然后在屋架下每個鋼柱上焊接牛腿,并在牛腿上設置千斤頂,用千斤頂將整個屋頂拱結構頂起,撤出軌道裝置。然后將16組千斤頂同時緩緩降下,直至屋架降落至鋼柱頂端,下路過程中務必保證千斤頂同步向下降,以免結構發(fā)生變形見圖12
圖12 秦皇島辦公樓中心展廳滑移到位
步驟七、E單元
(7-8線)拼裝
E單元構件采用現場塔吊空中散裝,對兩側的箱形鋼梁基座采用160噸汽車吊進行吊裝見圖13
圖13 秦皇島辦公樓中心展廳滑移完成
4. 安裝注意事項
(1)胎架搭設前在樓板上鋪設路基箱加固。
(2)安裝時要根據設計院提供的節(jié)點標高對H型鋼梁進行起拱,使安裝完成卸載后各點達到設計標高。
(3)每分段安裝后先進行粗校,待整個單元全部吊裝到位后統(tǒng)一進行精校,然后焊接定位。
(4)滑移時要保證整個單元的同步,要對胎架軌道和以及屋頂拱結構單元進行監(jiān)控,發(fā)現問題及時報告。
5.總結
滑移方案在我國鋼結構工程中應用比較廣泛,在橋梁以及屋蓋等工程中都有應用,采用滑移方案施工前,要做好充分的準備工作,制定詳細的滑移施工方案,對于所采用的滑移軌道以及牽引設備要經過準確計算,以保證滑移過程順利實施,本工程通過采用滑移技術,順利的完成了任務。
參考文獻:
[1] 王景文.實用鋼結構工程安裝技術手冊.中國電力出版設.2006
[2] 尹顯奇.鋼結構制作安裝工藝手冊.中國計劃出版設.2006
[3] 某工程屋頂鋼拱結構安裝方案. 2010
作者簡介:齊衛(wèi)忠(1979-)北京首鋼建設集團有限公司 鋼結構工程師