福建十八重工股份有限公司（以下簡稱十八重工）總經(jīng)理鄒魯建是一位中國鋼結構達人。2005年9月15日，第一屆全國省際行業(yè)年會在上海舉辦，鄒魯建積極參加籌備，是主要策劃和發(fā)起者之一。全國省際鋼結構行業(yè)年會是一個跨地域跨省份的行業(yè)技術交流會議，宗旨乃“合作、互助，交流、發(fā)展”。一年一屆，迄今已連續(xù)舉辦了十一屆，是具有行業(yè)影響力的品牌性會議。鄒魯建任福建省建筑業(yè)協(xié)會金屬結構與建材分會常務副會長，每次參會都發(fā)表有沖擊力的演講，且先后在福州、廈門承辦了兩屆。
2009年，鄒魯建當選為中國建筑金屬結構協(xié)會鋼結構委員會副主任，頻頻出席國內(nèi)鋼構專業(yè)會議，徐徐成為中國鋼結構產(chǎn)業(yè)鏈有影響力的人物之一。他當過兵、做過官、經(jīng)過商，富有激蕩思想，開啟心智，成就未來的號召力。1997年鄒魯建任一家國企鋼構公司的掌門人，每每站在國家的層面上作前瞻式的眺望，以及未雨綢繆的警言。18年的日積月累，無論走到哪兒，他的心始終伴著鋼構事業(yè)的節(jié)奏跳動，血液里流淌著摯愛鋼構的基因；大抵受傳統(tǒng)教育的影響，其骨子里又養(yǎng)成嫉惡如仇的秉性，抵制傳播負面影暗，堅持傳遞正能量。鄒魯建的言行和舉動，表達了一種難能可貴的品質(zhì)：“點贊”成績固然重要，“點穴”問題更為可貴。

脫穎而出的印象片斷

2010年5月28日，福建省云霄縣悄然誕生了一個嶄新的企業(yè)；十八重工。這是中國鋼結構產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的一個典范，也是業(yè)內(nèi)具有里程碑意義的大事件。由于沒有宣囂的張揚，外界知之甚少。揭開神秘的面紗，凸現(xiàn)出這家企業(yè)高調(diào)做事、低調(diào)做人的風格。2011年2月，記者率先對十八重工專訪，發(fā)表了《神奇的速度，嚴謹?shù)淖黠L》一文，在業(yè)內(nèi)激起大的反響。之后每次走訪郩有可圈可點之亮點，啟動的是差異化戰(zhàn)略和創(chuàng)新經(jīng)營的模式，走一條沒有前人可循的陌生路徑。他們的創(chuàng)新優(yōu)勢在于改變傳統(tǒng)工程項目的承包方式，專做鋼構事業(yè)，強調(diào)設計質(zhì)量，專注研發(fā)、制造、，配送專、精、特產(chǎn)品，提升市場競爭力。十八重工聚集一批專業(yè)人士，攜手項目承包單位及業(yè)主，形成鋼構產(chǎn)品的物流配送供應鏈；強調(diào)區(qū)域配送理念，科學配置資源，節(jié)省了運送成本；與鋼材貿(mào)易龍頭企業(yè)形成鋼材供應的戰(zhàn)略聯(lián)盟，解決生產(chǎn)原料優(yōu)勢供應；與進出口服務供應鏈龍頭企業(yè)形成進出口環(huán)節(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，解決鋼材進口和鋼構出口問題，推進生態(tài)文明建設。

十八重工位于海西區(qū)域，集鋼構產(chǎn)品設計、研發(fā)、銷售、制造和配送于一體，主要從事各類高層及超高層鋼結構建筑、公共設施、橋梁、船舶、海工、石化、核電、風電等鋼構產(chǎn)品。落戶新加坡環(huán)球影城的圣淘沙雙軌過山車制作便是一個備受矚目的標桿案例。這個名為“太空堡壘卡拉狄加”的過山車，把游客送上超過40米的高空，然后從約13層樓的高空俯沖直下，人體在短短的幾十秒中隨著如螺絲狀軌道作360度運轉翻騰，或急速轉彎、或驚險急墜，其軌道制作的難度足見一斑。承接香港高鐵的鋼構制造配送也樹立了海西品牌。香港九龍高鐵項目用鋼量約2萬噸，制作精度要求高，拼裝工藝近乎苛求，采用歐盟技術標準進行全過程控制，做到了“精、專、快”，是福建承攬香港最大的鋼構工程。

2012年12月，十八重工在福建率先取得特級制造資質(zhì)，其競爭力成為海西綜合實力的重要體現(xiàn)。2011年11月30日，時任福建省委書記孫春蘭一行赴十八重工視察，邊走邊聽。孫書記說，今天，我們站在新的歷史起點上，大跨越、大發(fā)展，前無古人；新形勢、新任務，催人奮進。希望十八重工員工繼續(xù)努力，做大做強。原中國建筑金屬結構協(xié)會會長姚兵、現(xiàn)任會長郝際平也先后對十八重工進行指導性考察；2012年10月27日，中國鋼結構協(xié)會六屆二次理事會擴大會議在昆明舉行，會長李佩勛在工作報告中指出，“新興鋼結構制造企業(yè)正在不斷擴大。以中建鋼構、十八重工等一大批行業(yè)龍頭企業(yè)，加快了轉型升級步伐。不僅在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上進行了擴大，在內(nèi)部資源協(xié)調(diào)整合，以及強強聯(lián)合等方面開展了大量工作，推動著鋼結構技術和市場的發(fā)展。”

上海新聞發(fā)布會亮相

2015年4月16日，2015年全國建筑鋼結構行業(yè)大會暨新聞發(fā)布會在上海舉行，鄒魯建代表協(xié)會致歡迎詞并回答記者的提問。踴躍赴會的媒體有：中央電視臺、新華社浙江分社、中國建設報、中國冶金報、中國房地產(chǎn)報、建筑時報、中華建筑報等。眾多記者以極大的熱情關注鋼結構行業(yè)發(fā)展，并就感興趣的話題率直發(fā)問。鄒魯建面對大咖媒體從容地說，“很高興今天有這么多中央新聞單位關注鋼構事業(yè)的發(fā)展。伴隨著中國改革開放，鋼結構引起了人們的廣泛注意，至今已上升到國家的層面，包括2013年國務院的一號文件，“綠色行動方案”。從上世紀50年代沿用前蘇聯(lián)建筑領域的大板梁、大板墻起，逐步過渡到輕鋼工業(yè)廠房；從限制用鋼、節(jié)約用鋼再到合理用鋼，跨出了大步。今天，中國的產(chǎn)鋼量己經(jīng)過剩。如果在建筑用鋼方面適當提高幾個百分點，或許能緩沖鋼產(chǎn)量飽和。我們要向新聞媒體介紹的，不僅是鋼結構的特性、優(yōu)勢，這已經(jīng)不是鋼結構戰(zhàn)略的一個重要話題了。因為，綠色、低碳和循環(huán)經(jīng)濟，每一點都與鋼構息息相關。今天我們要關注的，一是政策層面上對這個行業(yè)是否支持？二是行業(yè)的發(fā)展是否有持續(xù)健康的需求？我們呼喊了30年，國家給了這個行業(yè)的政策，這是從事鋼結構的企業(yè)家、專家，還有媒體共同努力的結果。央視記者今天也來了，可以說，時下的標志性建筑一定是鋼結構的，包括央視大樓、迪拜塔等。”

鄒魯建意猶未盡大聲地說，“盡管政府導向和社會導向鼓勵采用鋼結構建筑。從高度、跨度、新奇特方面，已打破磚混、鋼混的一統(tǒng)天下。然而，鋼結構市場才起步，還沒有進入春天。為什么這樣說？首先，鋼結構需要人才的儲備和教育。從人才教育層面而言，設計院沒有足夠的鋼結構專業(yè)人才。老專家是前蘇聯(lián)體系培養(yǎng)出來的，大學的教材基本上就讀了《鋼結構》一本書。目前中國的教育體系，大學只有鋼結構研究生，沒有本科生，怎能支撐中國鋼結構未來的快速發(fā)展？其次，鋼構建筑和建筑鋼構是兩個完全是不一樣的概念。棚戶區(qū)改造也好，經(jīng)濟適用房也好，政府推出財政政策支持綠色建筑，包括補貼，鼓勵開發(fā)商選用綠色建筑，也頒布了綠色建筑的標準。然而，我國鋼構制造業(yè)仍處在戰(zhàn)略調(diào)整的環(huán)節(jié)。從去年開始，實體經(jīng)濟所面臨的壓力不單純是鋼結構。中國鋼產(chǎn)量嚴重過剩，但卻缺乏優(yōu)質(zhì)鋼材。十八重工經(jīng)常承接國外的建筑，外商提出的第一個要求往往是選用進口鋼材，而不是用國產(chǎn)鋼材。再次，鋼結構催生了建筑工業(yè)化產(chǎn)業(yè)化，19天蓋出了57層大樓。秦磚漢瓦必將被鋼結構所替代，這是一個客觀規(guī)律。不過，中國鋼結構的成本優(yōu)勢正在消失。眼下，鋼材的價格已跌到白菜價，人工成本卻在急劇增漲。模板工、鋼筋工一天工資要300～500元，還要現(xiàn)金，高成本怎難以支撐鋼構建筑業(yè)的發(fā)展？工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化勢在必行。伴隨著改革開放，我們還要借著走出去戰(zhàn)略輸出，第一是高鐵輸出，第二是核電輸出，第三是中國建筑輸出，許多鋼結構企業(yè)都在境外承接業(yè)務，這也是一帶一路和亞投行戰(zhàn)略。”

省際行業(yè)年會的感言

由安徽省鋼結構協(xié)會承辦的第十一屆全國省際鋼結構行業(yè)組織經(jīng)濟技術協(xié)作會，2015年11月18日在安徽合肥舉行，會議主題是：“發(fā)展綠色建筑、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級”。鄒魯建代表福建省發(fā)言。他慷慨激昂地說，“今年，福建鋼構行業(yè)受到經(jīng)濟下行的巨大壓力，行業(yè)協(xié)會配合福建省改革開放領導小組和政策研究室尋找經(jīng)濟新增長點，大力整合資源引導企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，推進鋼構產(chǎn)業(yè)發(fā)展。福建省以2013年國務院一號文件綠色行動方案為指導，在調(diào)研綠色、低碳經(jīng)濟的基礎上，省、市分別出臺了貫徹綠色行動方案的具體措施。政府還成立了一個導貸基金，解決鋼構企業(yè)到期償還銀行貸款的資金，有效地緩解了有困難企業(yè)的財務壓力。”

鄒魯建話鋒一轉感慨地說，“從長期情況來看，主要還是政策導向，中國企業(yè)有一窩蜂癥狀，好賺錢的項目都搶著上。行業(yè)協(xié)會配合省政府的調(diào)研提出建議，推出福建鋼構龍頭企業(yè)。政府抓龍頭企業(yè)，將有限資源集中到龍頭企業(yè)，再引導、帶動中小企業(yè)。特別抓住福建自貿(mào)區(qū)，福建一帶一路、海上絲綢之路的源頭促進鋼構企業(yè)發(fā)展。廈門市在建的全鋼構建筑真的不少，已被列為全國鋼結構發(fā)展的試點城市，是國家住宅產(chǎn)業(yè)園區(qū)第七個城市。試點城市必須抓試點企業(yè)、試點項目。龍頭企業(yè)才能擔當試點企業(yè)。今年11月下旬，‘全國鋼結構住宅產(chǎn)業(yè)化、裝配式鋼結構技術應用交流研討暨東南國際航運中心施工現(xiàn)場觀摩會’就在廈門舉辦，東南國際航運中心81層，將成為海西第一高樓。廈門帝景苑全鋼結構，連核心筒都是純鋼構，高251米，5棟，62層，層高3.6米，用鋼量38萬噸，創(chuàng)造了單體用鋼新紀錄。帝景苑也是世界級高端商住樓，相當奢華，家里有游泳池。滬寧鋼機承建4棟，杭蕭鋼構承建1棟。所以，不管我們怎么吶喊怎么呼吁，鋼構的發(fā)展必須要有市場的基礎。福建省出臺了國家綠色建筑標準后，廈門市加大補助力度，省里補助多少，市里再補助多少，實際上補貼翻了一倍，廈門在稅收方面也出臺了很多有利于鋼構發(fā)展的政策，除了政府和民間資本，著重引導投向鋼結構建筑，這方面應該值得大家去總結和交流。上海、北京、浙江、江蘇，發(fā)達地區(qū)的鋼結構發(fā)展在我國起到引領作用。前不久，福建省政府派員到十八重工調(diào)研兩次。我們提出幾條建議，首先是如何在福建省推行城鎮(zhèn)化建設？全國到2020年應該是50萬億的市場規(guī)模，應用鋼結構來切分這塊市場蛋糕。福建省支持很有力度。這次的《合肥宣言》，我認為寫的有水平，我建議，通過這次省際的交流，可以成立一個講師團，通過省級協(xié)會到各省進行宣貫，促進政府對鋼結構發(fā)展的了解，不要浪費資源。其次，省級協(xié)會可否推出一個供應鏈配送目錄，不管誰承建項目都應該就近配送。廈門的帝景苑由滬寧、杭蕭承建，從江浙運往廈門工地，運輸成本太高，就近配送，每一噸的配送費至少降低200元左右，這符合國家綠色建筑的500公里內(nèi)的配送距離。十八重工是全國唯一按第三產(chǎn)業(yè)定位，堅持制造、配送的服務業(yè)。我們在制造業(yè)環(huán)節(jié)中抓品質(zhì)管理模式。安徽富煌鋼構也在推這個模式，且在信息化管理方面的提升超越了十八重工。第三，設計是中國鋼結構的弱項。中國鋼結構協(xié)會最近成立了設計分會。第四，要建立信息化交流平臺。時下進入大數(shù)據(jù)時代，不應一家獨享，應把云平臺、大數(shù)據(jù)在省級之間進行試點，然后推出更好的模式。北京、河南協(xié)會做了大量的工作，他們的先進管理模式應該在全國范圍內(nèi)推廣。中國鋼結構協(xié)會是專家型協(xié)會，與住建部的全國建筑鋼結構協(xié)會有所不同。許多資質(zhì)要在中國建筑金屬結構協(xié)會辦理，帶有行政的特色，希望兩個國家級結構協(xié)會充分協(xié)調(diào)，為鋼構企業(yè)做好服務。”

現(xiàn)場觀摩會即興致辭

11月22日，由中建三局承辦的“全國鋼結構住宅產(chǎn)業(yè)化、裝配式鋼結構技術應用交流研討暨東南國際航運中心施工現(xiàn)場觀摩會”在廈門舉辦。此次觀摩會由中國建筑科學研究院主辦，十八重工作為分包方參與協(xié)辦。住建部、中國工程院、廈門市建設局等200余人參與了該活動。東南國際航運中心是廈門及海西地標性建筑，由4座塔樓及裙房組成，采用綠色節(jié)能的鋼結構，占地47.3萬㎡，最高塔樓163米，是目前海滄的最高樓盤，建成后將成為全國第4個國際航運中心。項目建造至今已囊獲全國BIM技術應用一等獎等多項殊榮，并成功申請三項實用新型專利。得到了業(yè)界的高度認可。

在交流研討會開幕式上，中國鋼結構專家王仕統(tǒng)教授致歡迎詞。爾后，鄒魯建代表協(xié)辦方在主席臺即興發(fā)言。他誠摯地說，“今天開會的時機很好。因為11月4日，國務院召開常務會議，指出‘將結合棚改和抗震安居工程等，開展鋼結構建筑試點’。習主席也講到了城鎮(zhèn)化建設的問題。近五年，廈門鋼結構建筑呈爆發(fā)式增長，開始習慣被仰視。例如，帝景苑251米，38萬噸的用鋼量，把住宅寫進更高的云端天際。海西戰(zhàn)略上升到國家戰(zhàn)略，各個省的鋼結構政策要各有不同。我覺得鋼結構的風口已經(jīng)來到，這是許許多多人努力的回報。西方的鋼結構建筑占了70～80%，中國不足6%。這說明中國鋼結構的市場空間還很大。

“為什么說鋼結構的風口已經(jīng)來到，有兩個理由。第一，因為中國特色，老外到中國總覺得水土不服。中國出臺的政策起了很大的作用，乃不完全的市場經(jīng)濟。從國務院出臺綠色行動方案起，各省、市都開始行動，但政策文件是有差異的。云南出臺的文件是值得學習的，由點到面很具體。我們福建有什么？除了海西戰(zhàn)略等，還有習主席工作17年的地方，福建肯定是有蛋糕的。廈門的鋼結構建筑一棟接一棟，新國際機場也采用鋼結構。我們研究城鎮(zhèn)化政策，要研究城市的超高層是否首選鋼結構，鋼材的價格已經(jīng)跌到地板價，這就是第二個契機。時下，很多企業(yè)經(jīng)常埋怨市場埋怨政策，其實最關鍵的是企業(yè)董事長的決策。企業(yè)必須相信政府的政策，企業(yè)家必須要練好內(nèi)功，把自己的質(zhì)量、品牌做出去，人家才會放心。有時，一味地降低鋼構造價，只會把自己乃至整個社會搞死。十八重工是做鋼結構配送的，不可能拿到當?shù)氐拇箜椖?，只有老老實實去攜手中標的大企業(yè)，才可以發(fā)揮在當?shù)丶庸づ渌蛢?yōu)勢。每個企業(yè)都有困難，但要走出一條不一樣的路。”鄒魯建的發(fā)言中肯務實，引發(fā)陣陣掌聲。

“國外工程收款來得快，他們的游戲規(guī)則訂得非常好。中國建筑項目的回款是80%，還有20%是坐等業(yè)主付款，至少要兩年，等于墊資兩年。走國際市場有利解決資金的矛盾，也緩解了產(chǎn)能過剩的問題。當年下海，我覺得中國鋼結構項目好得不得了，毫不猶豫就和董事長鞠偉民下海了，成為民營企業(yè)家。以前在國企不愁貸款，要多少有多少，現(xiàn)在借貸，銀行問你有多少抵押物。幸好十八重有2000多畝地，我們的痛苦的就是每天都睡不著覺，員工每年的待遇都要提高，很有壓力的……” 他最后的話帶有調(diào)侃的成份。

以上是鄒魯建先生今年在三個不同場合說的三段話，是他用心血譜寫的幾則鋼構故事和思考，供大家分享他的商業(yè)心得。“你不改變時代，時代就會拋棄你。”許多人沒去過他們的企業(yè)，從本文可以窺視十八重工的經(jīng)營以及行為方式，還有鄒魯建“走進新時代”的個人能量和操守、企業(yè)家都要守住’的底線。所以，本文未必是采訪，其實是記者親歷親為其講話的錄音整理，旨為刻劃一位中國鋼結構企業(yè)家的形象，讓讀者去品味和鑒賞。

評價一個企業(yè)家的成績和貢獻，一般的往往強調(diào)物質(zhì)的層面，比如說企業(yè)資產(chǎn)、產(chǎn)值、納稅、員工福利、社會公益等。但對于民營企業(yè)家而言，更重要的是他的精神和思想。改革開放以來，眾多企業(yè)家特別是民營企業(yè)家風起云涌，許多人猶如過眼煙云，早已不知所終，而鄒魯建卻能巍然屹立站在鋼結構產(chǎn)業(yè)的前沿，他究竟有什么過人之處？或者說他對中國鋼結構產(chǎn)業(yè)的最大貢獻是什么？其實，他只是交出了一張及格的試卷而已。

有位美國朋友對鄒魯建說，“中國一個是特殊環(huán)境，在中國尤其是民營企業(yè)能成功做大太不容易了，比美國企業(yè)家要艱辛好多倍。”因為包括中國在內(nèi)的亞洲的經(jīng)濟基本上是政府主導型，官商關系或者政商關系繞不開這個話題。所以，鄒魯建很欣賞王健林“親近政府，遠離政治”的觀點。他說，“這句話的核心就是要走市場，搞自己的商業(yè)模式。在中國不理政府不理黨顯然太假了，純粹是忽悠，美國也不可能不理政府，但是要把握好一個尺度，不去做使自己傷筋動骨的事情，要做到這一點非常重要的就是說創(chuàng)新創(chuàng)新再創(chuàng)新。”（金石 鋼構之窗）